| Forfattere: | Harald Aas, Lasse Fridstrøm, Tormod W Haug |
| Rapportnr: | 1437/2015 |
| ISBN (elektronisk versjon): | 978-82-480-1664-9 |
| Språk: | Norwegian |
| Vedlegg | Sammendrag Hele rapporten |
EFTA-domstolen har dømt Norge for gjentatte overskridelser av grenseverdiene for luftkvalitet og for ikke å ha en tiltaksplan mot problemet. Begrensninger i bruken av dieseldrevne personbiler på dager med svært høy luftforurensing er et mulig tiltak. Den samfunnsøkonomiske kostnaden ved et slikt tiltak består først og fremst i ulemper for trafikantene. Det mest kostnadseffektive strategien er trolig å mangedoble satsen for dieselbiler i bompengeringen. En slik bruk av prismekanismen vil innebære lavere og mer forutsigbare samfunnsøkonomiske kostnader enn en absolutt forbudssone.
